EV Motor voor de Volvo De Volvo krijg een AC motor van Fimea.. das italiaans: Initieel hadden we de motor zo vast gezet.. met 2mm staalplaten: Dat was niet zo’n success.. ging hangen enzo.
EV Motor montage Plaat gemaakt van 10mm die op de bak en de motor past: De montageplaat van de oude koppeling is hierop al vastgelast.. centeren heeft even gekost.. maar ik denk dat
EV Begin gemaakt Met de adapterplaat: Note to self: 10mm staal is niet door de komen.. plasmacutter kopen.
EV Bakkie doen Versnellingsbakkie natuurlijk… op de kop getikt op marktplaats: Is makkelijk omdat ik dan mooi een pasplaat kan maken voor de Warp motor: Enige ‘probleem’ is dat die staalplaat 10mm dik
EV Koppeling maken Goed. De Warp 9 moet dus op de VW bak. Het deel dat over de as van de VW bak past is vrij specifiek en zit in de koppelingsplaat. Dus
EV Motor koppeling Ik was benieuwd hoe de huidige motor aan de bak gekoppeld is. Dus ik heb hem los gehaald, zie kijkt hier naar de bak zonder de motor: Even meten hoeveel
EV Grainger coupler Spullen van Grainger zijn binnen.. gelijk checken of het past, altijd spannend. Hier zijn ze, de split taper bushing en de gearbelt pully. Ze zien er klein uit (maar zijn
EV Toch nog reactie Van een netgain distributeur, was denk ik met bouwvak ofzo. eMobility in Dusseldorf kan de motoren ook leveren. Al zijn ze een *beetje *aan de prijs: mijn motor kost 2850
EV Makkelijker gezegd dan gedaan Een motor kopen. Ik heb alle distributeurs van de lijst van de fabrikant een mailtje gestuurd of ze de warp9 motor op voorraad hebben. Wel geteld 2 antwoorden. De een
EV AC of DC Is de eerste keuze die je moeten maken. Motors kunnen DC (gelijkstroom) of AC (wisselstroom) zijn. Je kan hier heel lang research naar doen, maar als de pijs belangrijk is
