EV Zou het echt? A pioneer in battery research who already successfully launched a $350 million company to supply batteries to the likes of GE and Chrysler has done it a
EV Precious cargo II Vandaag binnengekomen vanuit Praag.. 6 nieuwe Winston Battery (Thundersky) WB-LYP160AHA cellen als vervanging voor de defecte
EV Nog te redden? hmm.. mogelijk zijn mijn WB-LYP161AHA cellen nog te redden.. hier een instructie van de leverancier: FAQ: What to do with a swelling cell? First: Anal
EV Slecht nieuws In een poging de cellen te laden zonder BMS heb ik er een paar stuk gemaakt ben ik bang. Ik wist dat een paar een te hoog voltage gehad hebben (ik heb z
EV Lithium cellen op hun plek Zo.. slijpen, lassen, zagen, schuren.. en: Cellen op hun plek.. daar boven op de ‘verdieping’ komen er ook nog een paar (16 om precies te zijn)
EV Het gevaar van laden zonder BMS.. Ik heb wel gehoord vangasten die hun Lipo’s laden zonder BMS, en zeggen dat het best aardig gaat. Omdat m’n BMS nog niet af is,
EV Precious cargo Die heb ik donderdag even opgehaald in Praag, je moet er echt snel bij zijn.. ze waren maandag geleverd en de 100aha waren al bijna uitverkocht… ik heb
EV Accu’s in de kever De kever heeft semi-tractie accu’s. Ik was benieuwd naar het gewicht dus heb ze gewogen. De reden is dat ik het gewicht van de auto niet echt te hoog vi
EV Charger Een charger is meestal de sluitpost in een conversie en dat is niet goed. Een goede charger is belangrijk en enige research is dus wel op z’n plek. Na
EV Twee prototypes En dus heb ik een systeem compleet.. de masterbus is connected en de slaveout van de eerste is aangesloten aan de slave in van de tweede.. en de eerste
EV Dit wist ik niet Dit is een grafiek van de LFP accu’s die ik heb. Wat de grafiek laat zien is dat het niet zo veel uitmaakt voor de afgegeven capaciteit of je een gro
EV LFP60AHA’s binnen Ze zijn er.. vanuit Praag. Valt gelijk op hoe klein ze zijn. Ik heb best grote handen, maar toch: Bij aankomst gemeten op 3.282V en 3.283V, en dat is
EV LFP060AHA Ik vond toevallig de datasheet van m’n batterijen.. kan deze bij de fabrikant niet vinden.. dus ik bewaar um hier even: lfp60aha.pdf (1,018.95 kb) [/wp-
EV Making sense Van de test resultaten. Eerst wat feitjes over loodaccu’s van wikipedia: * Open klemspanning bij volledig geladen: 12,6 V * Einde van ontladen: 11,8
EV EV testing De hele nacht de EV aan 220V gehangen.. (227V gemeten.. belangrijk voor de sommetjes later). Dus de accu’s waren vanochtend helemaal vol. Tijd om eens g
EV LiFePO4? Juist.. Lithium Iron (Ferro) Phosphate accu’s van Thundersky Deze babies zijn ‘tha bomb’ wat betreft accutechniek. Zo zien ze eruit: En check deze
EV Wachten op accu's Zie je wel, wachten op accus loont: http://tweakers.net/nieuws/69164/startup-maakt-goedkope-accus-voor-elektrische-autos.html Tenminste… als je nog 5