EV Controller weer inelkaar De controller moest uit elkaar voor het aanbrengen van deze isolatie tape: Gelijk de DC-DC netjes vastgezet.. Deze DC-DC is trouwens een meanwell 12V -> 24V.. die 24V is
EV Fix voor IGBT controller board Board uit de controller gehaald.. En de defecte caps gedesoldeerd: En nieuwe erop:
EV IGBT controller binnen Vandaag binnen gekregen de IGBT 2000A controller: Alleen heeft hij tijdens transport wat klappen gehad.. dit hoort niet zo te zitten:En daardoor zijn er wat condensatoren defect geraakt: Zit
EV 2000A De 1000A zit in de auto.. Maar het gaat me nog niet snel genoeg. Dus ben ik bèta tester van de nieuwe 2000a controller van Paul geworden, deze is igbt
EV 1000A controller Ik heb een van de 3 prototypes van de 1000A controller die Paul Holmes een tijd terug gebouwd heeft. Ik had deze in de auto gemonteerd maar bleef daar in
EV Hij is binnen De 1000A controller: Het nieuwe controller board is een stukje kleiner, rechts ernaast zit een precharge circuit en weerstand. Van de zijkant: Tussen het powerboard en controller board is het
EV Controller in actie Gemonteerd in de auto en hij draait!! Er is weinig tot geen belasting natuurlijk zo.. dus of ie op de weg ook werkt is natuurlijk nog de vraag.
EV Quiz.. Welke controller heeft het meeste vermogen: de 7245 is 450A (piek) maar bij maximaal 72V de open revolt is 550A piek bij maximaal 200V.. dat is 110kW.. dus meer dan
EV Guts van de alltrex controller Die moest er natuurlijk uit om plaats te maken voor de open revolt controller. Ik dacht leuk, eens kijken wat daar in zit, dit is een foto van de zijkant
EV Controller als dimmer Nou.. even een groeilamp aan gehangen: Hij doet het !!!.. of ie zich bij 500A ook nog goed houdt valt nog te bezien natuurlijk.. dat weet ik van het weekend.
EV Controller compleet en in elkaar It is done.. de controller zit helemaal in elkaar. Ik durf het high voltage gedeelte nog even niet aan te sluiten.. ik weet namelijk niet zeker of ik de B-
EV Powersectie in progress Diodes en mosfets zitten vast.. B+ en B- bars moeten nog vast en dan kan ie op z’n base plate. Ik ben een beetje bang dat ik tijdens het
EV Onderdelen voor controller powersectie compleet Alles is op maat en geboord enzo: Van links naar rechts: Boven: alu koelblok, daaronder de diodes De koperen busbars Messing (koper, zink legering) bouten en moeren Dop 10 en
EV On the case Voordat de controller helemaal in elkaar kan moet ik de case maken waar hij in moet. Het is belangrijk dat deze warmte kan afleiden van het aluminium koelblok waar de
EV Garagevlijt Kolomboor gefixt met een v-snaar van een auto. Gelijk de belangrijkste gaten in het alu koelblok geboord: Er moeten nog gaten in de zijkant voor de klemmen van de mosfets
EV Het bewijs De controllerpcb werkt echt. Hier het PWM signaal na het openen van het gaspedaal (potmeter). Deze loopt automatisch op omdat er geen stroom loopt (geen power sectie gebouwd nog.
EV Kon niet wachten En heb de controller PCB gelijk helemaal gesoldeerd: En hij DOET UT !! tenminste.. dat denk ik.. zolang er geen gaspedaal en current sensor is aangesloten moet de gele led gaan
EV Pcb’s binnen Ik heb de PCB’s van Paul Holmes binnen.. De linker is het powerboard en de rechter dus het controller board. Draait allemaal op een ATMega168, daarvoor heb ik die
EV Plannen met de beetle De beetle heeft 2 belangrijke problemen.. de range is te klein en de topsnelheid mag ook wel wat hoger. De snelheid kan je verhogen door het voltage te verhogen van
EV Fan gekoppeld aan m’n netduino driver Ik heb als soort van motor een 12V fan aan m’n netduino driver gehangen.. werkt prefect.. kan de snelheid met de potmeter bepalen is alleen op de video niet
Controller Netduino als dimmer Het werkt.. m’n driver circuit. Ik heb er een uln2803 voorgezet omhet 3.3V signaal (en 10mA) van de netduino PWM output te versterken tot de 23mA die de
Controller Geleerd over hcpl 4504 Dat is de optocoupler in m’n driver circuit. Er bestaan blijkbaar verschillende datasheets van (over verschillende versies van het ding zelf), maar de datasheet die ik gebruikte klopte in
EV PWM output sturen met potentiometer op netduino Nu ik een scoop heb kan ik echt gaan testen met de PWM output van de netduino. Dit is de code: public class Program { static PWM pwm = new PWM(Pins.
